BAKGRUNN
I juli 1944 ble det opprettet en spesialgruppe med 6 stk. modifiserte B24 Liberator bombefly ved Leuchars flybase i Skottland.
Lederen for gruppen var den norske obersten Bernt Balchen.
Denne spesialgruppen fikk som oppdrag å droppe forsyninger til hjemmestyrkene på forhåndsavtalte slipp-plasser i Norge.
Operasjonen fikk kodenavnet "Operation Ball" og varte fra 17 juli til 27 september 1944.
Oppdragene, som stort sett ble utført nattestid, ble regnet som svært risikofylte. Av 65 oppdrag ble bare 37 gjennomført med suksess.
Likevel leverte flyene fra Leuchars i løpet av denne perioden 120 tonn med våpen og utstyr til hjemmestyrkene i Norge.
17 juli 1944 ble det første vellykkede oppdraget i "Ball Project" gjennomført.
Kodenavnet for operasjonen var "Fetlock 1" og Bernt Balchen var selv med på
flygningen.
12 containere og 8 pakker ble sluppet i posisjon 62º 08' N - 07º 53' Ø.
Del av Leuchars Flystasjon. Bildet er tatt i 1942.
(Foto:
RCAHMS )
(The Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland).
OVERSIKT OVER FLYSLIPP I "BALL PROJECT"
© Copyright Fred O.Svartdal 2004
| Nr. | Dato | Kodenavn | Planlagt dropp-Posisjon. | Innhold | Kommentar |
| 1 | 17.07.44 | Fetlock 1 | 62º 08' N - 07º 53' Ø | 12 containere og 8 pakker | Oppdraget utført |
| 2 | 19.07.44 | Croin 1 | 61º 04' N - 10º 28' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 3 | 23.07.44 | Lapwing 1A | 62º 59' N - 11º 03' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 4 | 25.07.44 | Leather 1 | 63º 01' N - 11º 00' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 5 | 31.07.44 | Flank 1 | 60º 43' N - 08º 28' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 6 | 01.08.44 | Croin 2 | 61º 53' N - 10º 45' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 7 | 02.08.44 | Pelham 1 | 61º 08' N - 09º 21' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 8 | 06.08.44 | Crupper 4 | 60º 24' N - 09º 58' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 9 | 08.08.44 | Stable 1 | 60º 53' N - 12º 02' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 10 | 13.08.44 | Puffin 2B | 60º 12' N - 10º 46' Ø | 12 containere og 4 pakker | Oppdraget utført. Forfulgt av fiendtlige fly i 10 minutter |
| 11 | 14.08.44 | Crupper 2 | 60º 25' N - 09º 57' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført. En container med Sten-guns ødelagt |
| 12 | 14.08.44 | Saddle 5 | 58º 41' N - 08º 07' Ø | .. | Returnerte pga manglende signallys på bakken. Mislykket. |
| 13 | 15.08.44 | Saddle 4A | 58º 48' N - 07º 32' Ø | .. | Returnerte pga manglende signallys.Flyet ble også beskutt. |
| 14 | 16.08.44 | Crop 4 | 60º 20' N - 11º 28' Ø | .. | Dårlig vær gjorde det umulig å lokalisere målet. Returnerte. |
| 15 | 16.08.44 | Bit 5B | 59º 37' N - 10º 19' Ø | .. | Dårlig vær gjorde det umulig å lokalisere målet. Returnerte. |
| 16 | 23.08.44 | Flank 2 | 60º 42' N - 08º 23' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 17 | 23.08.44 | Girth 3 | 61º 11' N - 10º 30' Ø | 12 containere og 4 pakker | Oppdraget utført |
| 18/19 | 23.08.44 | Leather 1A | 63º 01' N - 11º 00' Ø | 24 containere og 8 pakker | Oppdraget utført. 2 fly deltok i operasjonen |
| 20 | 25.08.44 | Crupper 5 | 60º 21' N - 09º 59' Ø | .. | Returnerte pga dårlig vær. Mislykket. |
| 21 | 25.08.44 | Pommel 3 | 60º 02' N - 10º 29' Ø | .. | Returnerte pga dårlig vær. Mislykket. |
| 22 | 25.08.44 | Bit 5B | 59º 37' N - 10º 19' Ø | .. | Returnerte fordi signalene fra bakken ikke ble mottatt i flyet |
| 23 | 25.08.44 | Goldfinch 3A | 59º 26' N - 09º 37' Ø | .. | Returnerte fordi signalene fra bakken ikke ble mottatt i flyet |
| 24 | 25.08.44 | Bit 1A | 59º 50' N - 10º 02' Ø | .. | Returnerte fordi signalene fra bakken ikke ble mottatt i flyet |
| 25 | 31.08.44 | Saddle 5A | 58º 41' N - 08º 07' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 26 | 31.08.44 | Pommel 3 | 60º 02' N - 10º 29' Ø | .. | Abrutt for 2 gang pga dårlig vær. |
| 27 | 31.08.44 | Reins 2 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 28 | 31.08.44 | Goldfinch 3A | 59º 26' N - 09º 37' Ø | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført |
| 29 | 31.08.44 | Trush Red 3 | 59º 45' N - 10º 56' Ø | .. | Avbrutt pga manglende kommunikasjon med bakke |
| 30 | 01.09.44 | Girth 4 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 31 | 01.09.44 | Leather 4 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 32 | 01.09.44 | Crop 5 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 33 | 01.09.44 | Leather 3 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 34 | 01.09.44 | Girth 1A | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 35 | 03.09.44 | Saddle 4A | 58º 48' N - 07º 32 | 12 containere og 6 pakker | Oppdraget utført på tross av at flyet ble beskutt. |
| 36 | 03.09.44 | Crop 5 | Sør-Norge | 12 containere og 6 pakker | Droppet feil sted pga lykten fra en fisker. Lasten likevel berget. |
| 37 | 03.09.44 | Girth 1A | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær. Tykk tåke. |
| 38 | 03.09.44 | Leather 3 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær. Flyet beskutt og skadet men returnerte. |
| 39 | 07.09.44 | Leather 4 | 63º 01' N - 11º 14' Ø | 12 containere og 3 pakker | Oppdraget utført |
| 40 | 07.09.44 | Girth 1A | 61º 51' N - 09º 35' Ø | .. | Avbrutt fordi blyet ble beskutt ved droppsted |
| 41 | 07.09.44 | Girth 4 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 42 | 09.09.44 | Trush Red 3 | .. | .. | Avbrutt pga manglende kommunikasjon med bakken. |
| 43 | 09.09.44 | Pommel 3 | 60º 02' N - 10º 29' Ø | 12 containere og 4 pakker | Oppdraget utført |
| 44 | 09.09.44 | Crupper 5 | 60º 21' N - 09º 59' Ø | .. | Crashet inn i Gøysen på Skorve i Seljord på vei mot droppstedet i Buskerud. Hele mannskapet på 11 personer omkom i ulykken. |
| 45 | 12.09.44 | Pommel 4 | 60º 10' N - 10º 31' Ø | 12 containere | Oppdraget utført |
| 46 | 12.09.44 | Trush Red 3 | 59º 45' N - 10º 56' Ø | 12 containere | Oppdraget utført på tross av at flyet ble beskutt. |
| 47 | 12.09.44 | Reins 2 | 59º 23' N - 10º 03' Ø | 12 pakker | Oppdraget utført. |
| 48 | 13.09.44 | Crop 5A | 60º 18' N - 10º 53' Ø | 12 containere | Oppdraget utført. |
| 49 | 13.09.44 | Tail 3 | 59º 28' N - 11º 33' Ø | 12 containere | Oppdraget utført på tross av at flyet ble beskutt. |
| 50 | 13.09.44 | Trush Red 1 | 59º 26' N - 11º 04' Ø | 12 containere | Oppdraget utført. |
| 51 | 14.09.44 | Bit 1A | 59º 50' N - 10º 02' Ø | 12 containere og 7 pakker | Oppdraget utført. Ble forfulgt av tysk fly. |
| 52 | 14.09.44 | Girth 1A | .. | .. | Oppdraget avbrutt pga dårlig vær på droppstedet. |
| 53 | 14.09.44 | Leather 3 | 62º 52' N - 11º 25' Ø | 12 containere og 5 pakker | Oppdraget utført. En del av en container ble ødelagt. |
| 54 | 19.09.44 | Crupper 8 | 60º 33' N - 09º 33' Ø | 12 containere og 3 pakker | Oppdraget utført. |
| 55 | 19.09.44 | Crupper 9 | 60º 25' N - 09º 59' Ø | 11 containere og 3 pakker | Oppdraget utført. |
| 56 | 20.09.44 | Girth 4 | 61º 41' N - 09º 01' Ø | 12 containere og 3 pakker | Oppdraget utført. |
| 57 | 20.09.44 | Girth 1A | 61º 41' N - 09º 01' Ø | 12 containere og 4 pakker | Droppet på Girth 4 istedet pga dårlig vær på Girth 1A |
| 58 | 20.09.44 | Saddle 6 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 59 | 22.09.44 | Crupper 8 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 60 | 22.09.44 | Crupper 6 | .. | .. | Avbrutt pga dårlig vær |
| 61 | 27.09.44 | Crupper 6 | 60º 22' N - 10º 17' Ø | 12 containere og 3 pakker | Oppdraget utført. |
| 62 | 27.09.44 | Trush Red 3A | 59º 45' N - 10º 56' Ø | 12 containere og 3 pakker | Oppdraget utført. |